Toitures de camion 

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Toiture pour semi-remorque

NORD BACHES confectionne des toitures pour camions depuis plus de trente ans, pour la plupart des transporteurs du Nord de la France.

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Quelles sont les dimensions d'un camion?

Les dimensions d'un camion diffèrent selon le type et le modèle de celui-ci. Comprendre la spécificité de ces dimensions est crucial pour s'assurer que vous choisissez la bonne taille de bâche. Voici quelques mesures habituelles pour différents types de camions :

Camionnette et Fourgon (10 m3 à 12 m3)

Ces petits véhicules ont généralement une hauteur de 2.40 m, une largeur de 1.90 m et une longueur de 5.90 m. Cependant, les dimensions internes (ou exploitables) peuvent être légèrement inférieures, avec une hauteur de 1.90 m, une largeur de 1.80 m, et une longueur de 3.50 m.

Petit Camion (20 m3 à 23 m3)

Ces camions de taille moyenne présentent en général une hauteur de 2.70 m, une largeur de 2.20 m, et une longueur de 7 m. Leurs dimensions internes sont généralement une hauteur de 2.30 m, une largeur de 2.10 m, et une longueur de 4.20 m.

Poids Lourd (30 m3 à 40 m3)

Ces gros véhicules mesurent typiquement 3.20 m de haut, 2.30 m de large et 8 m de long. À l'intérieur, les dimensions sont habituellement de 2.40 m de hauteur, 2.12 m de largeur et 6.05 m de longueur.

Poids Lourd Plus Grand (50 m3)

Ces camions de taille supérieure ont généralement une hauteur de 3.80 m, une largeur de 2.50 m et une longueur de 10 m.

Poids Lourd Semi-Remorque (80 m3 à 100 m3)

Les semi-remorques, les plus grands véhicules de cette liste, mesurent en moyenne 3.80 m de haut, 2.60 m de large et impressionnants 18.50 m de long.

Il est à noter que ces dimensions peuvent varier en fonction des marques et des modèles spécifiques de chaque véhicule. Par conséquent, il est toujours recommandé de vérifier les dimensions exactes avec le fabricant ou le fournisseur du camion avant de choisir votre bâche d'hivernage.

Comment savoir si un camion est un poids lourds?

La capacité de différencier les différents types de camions peut s'avérer précieuse pour de nombreux aspects, y compris l'achat d'une bâche d'hivernage pour bateau. Une question que beaucoup se posent est : comment savoir si un camion est un poids lourd? La réponse réside dans les caractéristiques spécifiques du véhicule et les règles qui les régissent.

Caractéristiques des poids lourds

Un camion peut être considéré comme un "poids lourd" en fonction de son Poids Total Autorisé en Charge (PTAC). Un poids lourd désigne tout véhicule motorisé dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes. Ces véhicules, en fonction de leur configuration, peuvent être destinés au transport de marchandises, de personnes, ou d'animaux. On peut y compter les véhicules articulés, les porteurs, les trains routiers, ainsi que des cars, des bus ou des trolleybus.

Règles de circulation spécifiques pour les poids lourds

Les poids lourds doivent se conformer à des règles de circulation spécifiques dues à leur gabarit imposant. Par exemple, ils sont soumis à des limitations de vitesse différentes selon le type de route empruntée. Un poids lourd doit respecter une vitesse maximum de 50 km/h en agglomération, 80 km/h sur des routes à caractère prioritaire, et 90 km/h sur les autoroutes.

Ces restrictions de vitesse doivent être visibles pour les autres usagers de la route par le biais d’un macaron affiché à l’arrière du véhicule. De plus, les camions doivent être équipés d’un gilet de sécurité et d’un triangle de signalisation, ainsi que d’un chronotachygraphe pour relever les vitesses et temps de conduite. Si leur PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, ils doivent aussi être équipés d'un extincteur.

Permissions de conduite spécifiques pour les poids lourds

La conduite de poids lourds requiert une permission spécifique, le permis C, qui s’obtient au préalable à partir de 21 ans et après avoir obtenu le permis B (permis voiture). Le candidat doit également satisfaire à une visite médicale obligatoire. Il est pertinent de se rappeler que certains poids lourds transportant des marchandises spécifiques peuvent bénéficier de dérogations spécifiques leur permettant de circuler malgré certaines restrictions.

En somme, la distinction d’un camion comme un poids lourd est déterminée par son PTAC et les règles spécifiques auxquelles il doit se conformer quant à la circulation et aux licences de conduite.

Quelles sont les différentes parties d'un camion?

Un camion est une machine complexe constituée de plusieurs parties distinctes qui contribuent à sa fonctionnalité globale. Les composantes essentielles incluent le châssis, la cabine, la carrosserie, les essieux, les suspensions, les roues, le moteur, et la transmission.

Le Châssis

Constitué principalement d'acier pour une grande résistance, le châssis est l'élément de base du camion, servant de base de fixation à tous les autres éléments. En interaction avec les essieux, il détermine la capacité de charge maximale qu'un camion peut supporter. Il est d'une importance cruciale pour le comportement de conduite, procurant une stabilité au véhicule.

La Cabine

La cabine est l'espace clôturé où se trouve le conducteur. Il existe principalement deux types de cabines : la cabine avancée, également appelée "nez plat", où le moteur se situe en dessous, et la cabine conventionnelle, où le moteur est à l'avant du compartiment conducteur. Les cabines peuvent également comprendre un compartiment couchette pour les longs trajets.

Les Essieux

Essentiels pour le support du poids du camion, les essieux sont des axes mécaniques transversaux qui maintiennent un écartement constant entre les deux roues. La capacité des essieux et leur nombre déterminent la charge maximale qu'un camion peut transporter. Les camions disposent souvent d'un essieu rigide, capable de supporter des charges plus lourdes.

La Carrosserie

C'est la partie la plus visible du camion, où sont chargées les marchandises. Les types de carrosserie les plus fréquents incluent le plateau, le conteneur, la caisse frigorifique, la benne et la citerne. Le choix de la carrosserie dépend du type de marchandise à transporter. Pour augmenter l'efficacité du transport, il est possible d'intégrer un système de bâchage automatique.